Renault Master Chassi

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Versões Master Chassi

Master 2.3 16V L2H1 Chassi Cabine

Master 2.3 16V L2H1 Chassi Cabine

Master 2.3 16V L2H1 Chassi Cabine

Branco Glacier

Banco do motorista com regulagem de altura
Retrovisores com regulagem elétrica
Vidros elétricos
ESP, HSA, TCS, TSM, LAC, RMI e ROM, SWA e EGD
Computador de bordo

Dimensões

Altura (mm)
3500
Largura (mm)
2170
Comprimento (mm)
5924
Entre-eixos (mm)
3682
Peso (kg)
1741
Tanque (L)
80
Ocupantes
3

Chassi/Suspensão

Suspensão dianteira
Independente, McPherson e Mola helicoidal
Suspensão traseira
Eixo rígido e feixe de molas semielípticas

Mecânica

Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Eletro-Hidráulica

Motor/Performance

Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
36,7
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
136
Consumo cidade (km/L)
10,3
Consumo estrada (km/L)
9,3
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17,1
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Informações sobre Master Chassi

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Da robustez ao novo design

O novo design é o que vai chamar atenção primeiro. E que você vai esquecer por último.
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Novo para-choque frontal

Com novo desenho, mais envolvente e integrado.
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Grade frontal horizontal

Nova grade, com a nova personalidade da marca Renault, mais robusta. E uma nova cara até para os seus negócios.
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DRL em LED formato C

Um detalhe de design que é mais que um detalhe na segurança. É a tecnologia LED que ajuda você a ser visto em qualquer situação.
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Cluster com computador de bordo 3,5” TFT

Todas as informações que você precisa, sempre ao alcance dos olhos.

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Manopla de câmbio

Novo acabamento, mais anatômico e mais suave ao toque para todas as trocas de marcha do seu dia-a-dia.

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Volante comando de piloto automático

Com novo design e controles sempre à mão.

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Multimidia 7” com TV digital

Uma central touchscreen completa com espelhamento de celular e entrada USB, para você trabalhar sempre conectado. 



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Controle de estabilidade e tração (ESP e TCS)

Mais segurança e estabilidade, mesmo em situações de baixa aderência.
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Assistente de partida em rampas (HSA)

Facilita de forma automática a arrancada em ladeiras íngremes



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Sistema anti-capotamento (RMI)

Reduz automaticamente a velocidade do veículo em caso de emergência, evitando acidentes



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Controle adaptativo de carga (LAC)

Ajusta o comportamento dos freios da Master de acordo com a carga.



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Sistema estabilizador de vento lateral (SWA)

A Master vem com um sistema que ajuda a manter a trajetória quando está sujeita a fortes ventos laterais ou quando um veículo o está ultrapassando.



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Airbags de passageiro com opção de desativação

Segurança para o motorista e o passageiro, em todas as situações



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Capô

Combinando com os elementos do design da dianteira.